ИНДИКАТОРНАЯ  МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

      Индикаторная мощность двигателя — это работа, которую производят газы давлением на поршень в цилиндре двигателя за единицу времени. Работа А измеряется в килограммометрах, обороты n_s — в секунду, мощность N_l —в килограммометрах в секунду, среднее индикаторное давление P_l —в кг/см², площадь поршня F—в см², ход поршня S — в м.

        Зная среднее индикаторное давление, площадь поршня и число оборотов вала двигателя, можно подсчитать развиваемую индикаторную мощность двигателя. 

    Средняя сила давления газов на поршень Р кг:

                                        F * р_lкг

    Работа поршня двухтактного двигателя за один оборот:

                                       А = Р*Sкг м

    Работа в секунду, т. е. мощность, будет равна:

                                       А* n_s^{кг м}_сек

        Зная из физики, что одна лошадиная сила равна 75 кгм/сек, можно вычислить теоретическую мощность двигателя в лошадиных силах:

                                    N_l   л.с.=(А*n_s)/75,

 или

                                N_l=(0,785D²*P_l*S*n_s)/75      л.с

где D — диаметр цилиндра в см.

          Полученная формула указывает, что чем больше обороты, среднее индикаторное давление, площадь и ход поршня, тем большую мощность разовьет двигатель. Произведение 0,785 D²S — рабочий объем нашего двигателя, который не может превышать величину, установленную для соответствующей категорий двигателей.

Отсюда ясно, что влиять на мощность можно  только за счет увеличения числа оборотов двигателя и увеличения среднего индикаторного давления P_l .

Источник: О. К. Гаевский "Авиамодельные двигатели"

Похожие материалы: